Zwischen Katha­ri­nen­fleet, Mattent­wiete und Bei den Mühren markiert das 1961 erbaute schlanke Bürohaus den ehema­ligen Haupt­ein­gang zur Speicher­stadt am Zollkanal und die Einfahrt in die Hafen­City. 
Das Gebäude gliedert sich in einen längli­chen Baukörper und den angeschlos­senen Zwischenbau, über den das Gebäude erschlossen wird. Dieser springt an Nord- und Südfas­sade aus der Gebäu­de­flucht des Nachbar­hauses zurück und unter­stützt damit den eigen­stän­digen Charakter des Hauptbaus.

Schließ­lich wurde die gesamte Fassade des Gebäudes erneuert. Mit Ausnahme der beiden Stirn­seiten des Haupt­baus erhielten alle Fassaden geschoss­hohe Fenster­fronten. Die alte Beton­fas­sade wurde durch eine Fassade aus grauen Alupa­neelen ersetzt. Das „Highlight“ ist eine neu geschaf­fene Dachter­rasse, die beein­dru­ckende Blicke auf Innen­stadt, Binnen­hafen und Speicher­stadt ermöglicht.

Die umfäng­liche Revita­li­sie­rung zeigt sich auch heute als ein gelun­gener Neuent­wurf, der das Gebäude ganzheit­lich aufge­wertet und zukunfts­taug­lich gemacht hat. Aktuell ist Bei den Mühren 1 der Firmen­sitz einer europa­weit agierenden Agentur für digitale Kommunikation.

Was sah Ihr Neuent­wurf vor?
Die Statik des Gebäudes gab nur ein Stock­werk für die Aufsto­ckung her, sonst hätten wir die Stützen verstärken müssen, und das hätte sich von den Kosten her nicht mehr gelohnt. Also haben wir das 6. Stock­werk als überhöhtes Geschoss drauf­ge­setzt. Das sonst sehr gleich­förmig gestal­tete Gebäude hat dadurch plötz­lich so etwas wie einen Kopf bekommen, und in diesem Kopf passiert auch etwas. Es dreht sich alles zum Wasser hin. Nach vorn raus haben wir die Fenster ein bisschen schräg gestellt, um den Blick in die richtige Richtung zu lenken. Darin verbirgt sich gleich­zeitig eine kleine Spielerei, die mit der nahen Elbe zusam­men­hängt. Durch die Schräg­stel­lung erhalten die Scheiben so etwas Leichtes, erinnern an die schräg gestellten Segel der Boote auf der Elbe und bringen Bewegung in das oberste Geschoss.

Gleich­zeitig haben wir die Fassade in Richtung Süden durch ein großes Fenster geöffnet und in diese Wand auch in den darun­ter­lie­genden Geschossen Fenster­schlitze reinge­schnitten, um den schönen Ausblick auf die Speicher­stadt zu gewähren. Mit diesen Dingen haben wir eigent­lich das Maximale an Ausbli­cken reali­siert, die der Ort hergibt.

Bei all diesen Maßnahmen ist es wichtig, dass man die Propor­tionen des Gebäudes erkennt und sie im Rahmen der Revita­li­sie­rung verbes­sert und nicht verschlech­tert. Durch die Verän­de­rungen ist das Gebäude jetzt quasi aufge­wacht. Es steht an einer städte­bau­lich bedeut­samen Stelle, am Haupt­ein­gang zur Speicher­stadt und an einer wichtigen Verbin­dungs­achse in die Hafen­City hinein. Diese Bedeu­tung war uns damals nicht klar, denn die Hafen­City gab es ja noch nicht. Rückbli­ckend haben wir dort trotzdem alles richtig gemacht.

Was hat für Sie bei diesem Gebäude den beson­deren Reiz ausge­macht? Es ist ja im Vergleich zu Ihren sonstigen Archi­tek­tur­werken ein eher kleineres Projekt gewesen.
Als Erstes reizt mich bei jedem Projekt immer die Aufgabe. Wir machen ja auch sehr viel kleinere Behau­sungen, wie zum Beispiel Vogel­häuser. Das kleinste Objekt, das wir mal designt haben, waren Manschet­ten­knöpfe für Montblanc. Man muss mit kleinen Dingen genauso umgehen können wie mit großen. Deswegen haben wir uns mittler­weile breiter aufge­stellt, machen neben Archi­tektur und Innen­ar­chi­tektur auch Produkt­de­sign. Das zeigt, dass wir in verschie­denen Maßstäben denken können. Wenn man mich fragt, welches meiner Projekte ich am besten finde, dann sage ich immer: das, an dem ich gerade sitze, denn da bin ich gerade gefor­dert. Für mich liegt also der Reiz bei jedem Projekt darin, Dinge zu entde­cken, wahrzu­nehmen und sie dann in Lösungen umzuwan­deln. Die Größe spielt dabei keine Rolle.